הבועה כבר לא מתנפחת
במדינות בעולם המערבי בהן המחירים הגיעו לרמה של 120-130 משכורות (סין, קנדה, ניו זילנד, אוסטרליה) הבינו שהדרך להוריד את מחירי הדירות היא להילחם במשקיעים. הממשלות העלו את מס הרכישה והקטינו או אסרו על מתן משכנתאות למשקיעים. ואכן המלחמה במשקיעים נשאה פרי והמחירים במדינות הבועה החלו לרדת למרות הריבית האפסית.
בישראל הבעיה שונה – הממשלה יודעת היטב מה לעשות, אך מחירי נדל"ן גבוהים משרתים אותה. יש שני ענפים המכניסים למדינה כסף רב – נדל"ן ורכב. מדינה הזקוקה לכסף כדי לממן עיוותים בפוליטיקה וקומבינות של עשרות שנים, אינה יכולה לוותר על הפרות החולבות הנקראות "נדל"ן" ו"רכב". על כל דירה חדשה הנמכרת במחיר בועה משולמים למדינה מסים גבוהים. אם המדינה מגדלת פרה חולבת, מדוע שתשלח אותה לשחיטה?
כך בדיוק קורה גם בתחום הרכב. המחירים השערורייתיים של רכבים חדשים גבוהים בעשרות אחוזים מהמקובל בעולם המערבי, וזאת למרות שערי המטבע שירדו לרמות הנמוכות ביותר ב- 40 השנים האחרונות. כפי שהמדינה מרוויחה ממאות אלפי הרכבים העולים מידי שנה על הכביש (מיסוי, טסט שנתי, ביטוח, דלק ועוד ועוד), כך היא מרוויחה על דירות חדשות. ככל שהמחירים גבוהים יותר – ההכנסות גבוהות יותר. לו המדינה הייתה רוצה את טובת הציבור (ליתר דיוק את טובת 70% מהציבור. 30 האחוז הנותרים יכולים להרשות לעצמם מחירים גבוהים וחלקם אף מרוויח מכך), המחירים מזמן היו חוזרים לרמה נורמלית.
הצעות של פוליטיקאים להפחית מסים על קנייה ומכירה של דירות ולסבסד משכנתאות לזוגות צעירים, בנוסף "לשחרור קרקעות", ישיגו את ההפך. הפחתת מסים רק תחזיר את המשקיעים לשוק. ובעניין שחרור קרקעות – מעולם לא שוחררו כל כך הרבה קרקעות כפי שקורה בארבע השנים האחרונות – יותר מחצי מיליון דירות, ומחירי הדירות עדיין לא יורדים. אין סיבה שדירה חדשה מקבלן תעלה יותר ממיליון ש"ח במקומות בהם היא עולה כבר שני מיליון ש"ח.
אין מחסור, יש עודפי בנייה מטורפים והמחירים מדשדשים במקום. אנחנו טוענים שמי שימתין בסבלנות עשוי להרוויח. טבעו של כל בלון המנופח יתר על המידה להתפוצץ. ככל שהבלון יכיל יותר אוויר כך הפיצוץ יהיה חזק ועוצמתי יותר. לדעתנו אם המחירים לא יירדו כתוצאה ממעורבות יד מכוונת מגבוה, רק אירוע עולמי קיצוני וחסר תקדים יגרום לנפילת מחירי הנדל"ן. נקווה שאירוע כזה לא יגיע לעולם ומחירי הדירות יירדו באופן טבעי לאחר עשור של עליות.
